Згідно з неповною статистикою, загальний обсяг ринку в листопаді зріс щонайменше на 30% -50%, що вважається початком пікового сезону.
Однак листопад не призвів до значної зміни ціни своєчасності логістики. Навпаки, після того, як повністю об’ємний вантаж мобільних телефонів Apple був завершений, ціна рейсів у Гонконг впала вдвічі, а своєчасність також була тимчасово покращена.
На додаток до невеликої затримки своєчасності через сильний сніг та нову корону в Канаді, листопад був загалом хорошим. Це може бути пов’язано з популярністю закордонних складів цього року, які розвіяли частину польотного тиску та збільшили потік товарів.
Різдво приносить не тільки замовлення, але і високі ціни на повітря. Починаючи з 1 грудня, ми побачимо, що ціни як на велику, так і на малу упаковку будуть рости. Ціни на авіалінії зростуть щонайменше на 10%.
Ця хвиля сплесків цін розпочнеться цього тижня і триватиме приблизно до 20 числа. Після хвилі різдвяних відправлень її можна лише відступити.
Для закордонних складів немає потреби думати про модель прибутку цього року. Належний період дивідендів зробив зарубіжні склади блискучими.
Як правило, судноплавство не має оптимізму щодо швидкості епідемії наступного року та відновлення споживчої потужності, тому воно має контролювати ціни. Хоча країна вела переговори, але, здається, ефект не великий. Ціни доставки все ще високі. Використовуйте цей короткий термін За кілька місяців ви можете заробити гроші, які можна використати для вирахування збитків у наступному році.